自从4月1日起始，全国交通监控达成了一回大升格，往昔凭借运气避过的小违规，如今基本上没空子可供钻营。高清抓拍、智能识别以及全国联动的搭配，使得白天黑夜、城市主路以及乡间小道都盯得更为严密了。
等红灯玩手机 几十秒换来3分200元
有不少司机觉着，在等红灯之际回一回消息、于堵车之时看一下导航，这算不上啥事儿，然而，只要车辆处于启动状态，手持并使用手机的话，是极有可能被当作违章来处理的。手持手机贴在耳朵上、低下头去滑动屏幕这类动作，如今都能够被高清摄像头完整地记录下来，一旦查实便记3分，还要罚款200元。依照交通部门给出的统计，升级之后的系统识别准确率超出了99%，夜间以及深色车膜也并不能再起到遮挡的作用。静下心来想一想，仅仅为了那几十秒的回复内容，值得去冒这样的风险吗？
后排不系安全带 车主也要跟着吃罚单
曾经上车之时，仅关注司机以及副驾是否系上安全带，而后排乘客完全依靠自身自觉，好多人甚至认为后排极为安全，无需系安全带。然而在4月1日之后，全车人员系安全带会被盯得更为严格，倘若驾驶员未系则会遭受处罚，要是后排乘客不系安全带，车主同样有可能收到罚单。诸多交通事故的统计数据显示，后排乘客在碰撞当中受伤乃至死亡的比例并不低。平常贪图省事而不系，真正出了事后悔都来不及，这条规定查得越严格越好。
斑马线不礼让行人 小区周边也会被抓拍
若有人正行走在人行横道上，车辆却不减缓速度、不停下来，甚至还抢先行驶、鸣响喇叭大声催促，诸如此类行为都会被完整无误地记录下来并且予以处罚。统一被记3分、罚款200元，别误以为只有大路口才进行检查，小区周边、支路附近，只要存在有斑马线的地方都有可能被纳入自动监管范围。好多司机觉得行人行走速度缓慢，按下一声喇叭催促一下没什么大不了的，然而礼让行人是由法律所规定的义务。驾车经过这些地方时，多停留一秒，既能够保障安全又不会遭受损失。
高速上低速占道 不是慢就代表安全
很多人仅仅晓得超速会被处罚，然而却忽视了另一方面，那便是低速占据快车道却不前行，同样是会被关注的。在高速路上长时间压低速度行驶在快车道上，这既对通行效率产生影响，又极易引发后车追尾之类的事故。升级之后的监控系统会将车道以及车速结合起来共同开展分析，并非只是单纯地拍摄你的行驶速度有多快。实际上最为关键的并非一直保持慢行就安全，而是应该在相应的车道，就按照对应的速度行驶，要与规则相互匹配。该加速的时候却不提速，反而变为了道路上的移动阻碍。
变道加塞压实线 抢一个车位快不了几分钟
在早晚高峰的时段中间，好多人是为了去争抢那么一丁点儿的位置，就去压实线，还连续并线，说变道就变道。其结果呢，不光是容易引发剐蹭事故，还会把后面用车的司机吓得冒出一身冷汗。新的系统对于标线识别更为细致，压实线以及恶意加塞这类开车动作更容易被自动锁定。开车的那些人心里都明白，抢到前面那一个或者两个车位，通常情况下也快不了几分钟，为何非要冒着被扣分罚款以及发生事故的风险去争抢呢？规规矩矩地排队，才是最为高效的一种方式。
夜里乱开远光灯 晃得对面瞬间看不见
远光灯胡乱开启乃众人皆知的具有危险性的行为动作，在会车之际，强烈亮光致使对面司机刹那丧失将路面状况映入眼帘的能力，事故大概率就在那极为短暂的一秒的时间里发生。新一轮的监控进行升级之后，违规运用远光灯、在天气状况正常之时却胡乱开启雾灯、随心所欲地启用双闪这些有关灯光运用的问题，同样会被予以记录并实施处罚。众多司机老是认为把灯开得更亮些自身便能拥有更高的安全性，实际上不依据具体场景胡乱使用灯光，反而为他人造就风险。在会车之前及时将灯光切换至近光灯，这既是对他人的一种敬重，亦是对自身的一种保护。
在4月1日过后，无论是跑高速，还是走小路，那些平常顺手去做的微小动作，都极有可能转变为扣分以及罚款。驾驶车辆这件事情，到最后比拼的并非是谁更加擅长钻空子，而是是谁更加遵守规定。你认为在这些新出台的规则当中，哪一条最容易令你或者你身边的朋友“陷入困境”？欢迎在评论区域分享你的看法，同时也不要忘记点赞并进行转发，从而让更多的车主能够提前避开容易掉入的陷阱。
